248cc永利集团官网 工程材料 5日北海境内5条高速公路仍回天无力通达,但在京都和湖南国内的130英里道路仍在抢修

5日北海境内5条高速公路仍回天无力通达,但在京都和湖南国内的130英里道路仍在抢修

5日北海境内5条高速公路仍回天无力通达,但在京都和湖南国内的130英里道路仍在抢修。刚刚过去的周末,罕见的大雪降临北京、河北、内蒙古等华北多地,特别是北京延庆遭遇了52年来的最大降雪,多数道路被大雪封住,特别是京藏高速,在河北、北京、内蒙古境内的700多公里受到影响。截至昨日15时,京藏高速内蒙古段全线抢通,但在北京和河北境内的130公里道路仍在抢修,不过经过两小时的奋力抢修,这130公里就只剩下北京段出京方向的最后5公里了。
华北道路 大部分公路恢复畅通
交通运输部路网中心昨天通报,受寒潮和强降雪天气影响的北京、河北、山西、内蒙古的大部分公路已恢复畅通。据交通运输部路网中心值班室主任董雷宏介绍,截至发稿时,华北多地的大部分公路已经基本抢通,只是部分公路还处于限制通行状态。
“山西境内的二广高速,以及大同、朔州周边的宣大高速、忻保高速、京大高速、吕梁高速、汾平高速等已恢复通行,但限制货车及7座以上的客车通行。”董雷宏说。
京藏高速 130公里路 2小时抢通125公里
昨日,武警北京总队派出数百官兵来到八达岭继续铲除残冰积雪
这次大雪让京藏高速700多公里的道路成为“雪路”,不得不封闭,特别是北京突降的大雪导致京藏高速居庸关至八达岭的9公里路段最厚积雪达80厘米,1000余辆车辆、3600多人受阻。武警北京总队紧急出动600余名官兵,赶赴京藏高速八达岭路段疏通道路,救援被困车辆和群众。
昨天中午,天已放晴,前一天被疏散到延庆县城的被困人员被当地政府送到滞留的地方,他们期待着能早点开车踏上旅程。据央视报道,昨天15时,京藏高速内蒙古境内的道路全线开通,但在北京和河北境内的130公里道路仍在抢通之中。
到昨日16时,京藏高速八达岭段被堵住的9公里路疏通了4公里,河北境内的道路也已抢通。
另据中央人民广播电台报道,交通运输部路网中心值班室主任董雷宏介绍,截至昨日17时,京藏高速北京段进京方向已经恢复通行,出京方向水关长城至京济界已抢通完毕,但水关路段还有最后的5公里正在抢通中。
北京段滞留车辆疏散完 道路仍未开通
据央视报道,截至昨日21时,京藏高速居庸关至八达岭段已全线抢通,所有滞留车辆已经全部疏散完毕,被困三四十个小时的车辆及行人已经离开,但是道路仍未开通。
据了解,在道路抢通之后,这一路段仍然会执行交通管控措施,因为大量积雪仍需处理。记者在现场看到,高速路两侧堆满了积雪,除了自然降雪外,这些积雪有不少是从路中央清理出来的。
北京首发集团和北京市政养护集团将动用各种大型机械,将积雪清理干净。当所有积雪清理完毕之后,这条路才能完全放行。另外,道路仍有些湿滑,在夜间容易结冰,给道路安全带来隐患。
110国道 昨日双向全线恢复通行
连续两天的强降雪造成110国道昌平段的车辆严重受阻,有很多车辆滞留时间甚至超过40个小时。
昨日下午,记者在距延庆县城15公里的莲花滩收费站看到,大货车已经开始通行,并没有大量车辆排队的现象。
据了解,从昨日11时左右起,就有个别车辆通过该收费站,但速度较慢;到中午12时,已有大批车辆通过,这也意味着这条道路基本抢通;到13时左右,110国道延庆和昌平段已全线双向恢复通行。
而被困了三四十个小时的司机们,在半个小时内就通过了这一路段,心情也很好,不断向记者打招呼。
关注河北 除张石高速外其余均恢复通行
受此次寒潮天气影响,从3日起相继关闭的张家口境内京藏、京新、宣大、张承、张石高速共五条高速公路,经高速交警全力奋战现已基本抢通。截至昨日18时,除张石高速的张家口南到张北路段不具备通行条件外,其他路段已开通。被困在高速路面上的车辆已经全部被解救,司机已安全上路。
记者昨日从河北省高速交警总队了解到,11月3日起,受冷空气影响,河北省北部、西部地区迎来了今冬首场降雪,其中张家口地区普降中到大雪,局部地区暴雪,高速公路平均积雪厚度18厘米,大雪造成张家口境内从3日起相继关闭,严重影响了高速公路的正常通行。
河北省高速交警总队迅速启动冰雪恶劣天气交通保障预案。据不完全统计,省高速交警总队采取警车带道、间断放行、疏导分流等措施共计212次,累计出动警车512余台次,警力820余人次,转移安置司乘人员356名,解救被困车辆160台,协调交通部门出动铲雪车200余台次、融雪车390余台次,播撒融雪剂1950余吨。
但高速交警张家口支队工作人员介绍,高速应急车道还有部分积雪没有融化,因此提醒司机注意行车安全,千万不要占用应急车道,以免因冰冻路滑发生危险。

记者从河北省公安厅高速交警总队获悉,昨日我省境内有十余条高速路受到雨雪天气的不同程度影响,由此暂时封闭的高速路主要集中在张家口、保定境内以及石家庄境内的冀晋交界部分区域。其中,张家口境内张石、京藏、张承、京新、宣大高速公路全部封闭。
据介绍,省内高速路实行交通管制期间未发生长时间、长距离拥堵,未发生重特大交通事故。
为应对此次冰雪天气,省高速交警总队目前已派10个督导组赴各高速路督导恶劣天气应对工作。
昨日下午,张家口境内高速路大部分路段的降雪已转为小雪。不过,由于路面积雪、结冰,截至昨日19时所有路段仍在实行交通管制,各站口仍处于关闭状态;省界北京、山西、内蒙方向卡口也仍处关闭中。省高速交警总队预计,5日张家口境内5条高速路仍无法通行;如果没有强降雨雪天气,预计省内其余高速路均可正常通行。
据了解,3日至4日张家口境内5条高速路滞留25辆车左右。“张石高速和宣大高速路有斜坡,一些大货车多是被困在了这些斜坡路段。”昨日下午,高速交警张家口支队负责宣传的一位王姓民警介绍,“有些大车被困后熄了火,因油箱内加的不是防冻耐寒的柴油,油管很快就冻坏了,由此造成滞留”。
对于滞留车辆和被困人员,当地路政及交管部门都采取了救援措施。昨日,当地路政部门已为被困者送去食物、油料,并帮助修车,组织清障单位拖车。昨日下午,高速交警张家口支队已把辖区几十位被困司机全部劝到服务区休息。
省公安厅交管局昨日还发出紧急提示,近期尽量不要驾车前往张家口地区,出行前可拨打96122了解实时路况;滞留路面的过往车辆,可到就近服务区休息或在就近站口驶离高速。一旦遇到紧急情况,可拨打12122全国道路交通事故报警电话及时报警。

11月9日以来,华北部分地区出现大到暴雪天气,河北、山西境内多条高速公路和国省道干线被关闭或严重拥堵,数万车辆和人员滞留在路面。经过当地交通等部门全力疏导救援,至11日,已有部分公路恢复通车。
11月11日晚,记者从山西省交通厅获悉:目前全省除京大高速公路北京方向开通外,其它所有高速公路全部处于封闭状态。部分高速公路和国省干线公路依然有车辆和人员被困。
而11日晨,京张高速进京方向已经滞留了4天的车辆开始缓慢行进。
“这哪是高速公路,简直就是停车场”
京张高速连堵70小时,上万辆车滞留,山西省境内近3万人滞留路上
11月10日晚,来自河北保定的司机赵学军,望着京张高速公路上一眼看不到头的车龙,显得既疲倦又无奈。9日晚上,他到张家口市卸货后返京,没想到被困在高速公路上,已经滞留了一天。
和赵学军一样,被迫在京张高速公路上“过夜”的,还有上万辆货车及上万名司机、乘客。
堵车时间达70多小时,堵车里程长100多公里,上万辆货车被迫滞留……
从11月7日开始,京张高速进京方向发生了近年来最严重的一次堵车。
来自张家口市交通局的统计数据显示,京张高速公路进京方向出现拥堵以来,多条高速公路以及国省干线先后被堵死,高峰时,堵车里程超过100公里,滞留车辆上万。
10日17时左右,记者在河北宣化火车站碰见一群旅客。他们都是乘坐同一辆大巴车,从张家口前往北京的。
一位来自哈尔滨的旅客说,他们的大巴车9时从张家口出发,本以为中午就能到北京,谁知上了高速就走走停停,最后干脆不动了。后来,司机就近将他们拉到宣化火车站,“虽然火车也晚点了1个多小时,但是比起不动的汽车来,还是快。”
大堵车也发生在山西。11月9日开始,山西省大部分地区出现强降雪天气。山西省境内高速公路大多数关闭。截至11日12时,山西因大雪造成拥堵路段主要包括吕梁离石吴城至汾阳杨家庄段、兴县至忻州静乐段等,有上万台车辆和近3万人滞留路上。
被堵的货车中,大部分是拉煤的车辆。随着北京供热季的到来,拉煤车大量进京,但由于高速公路堵塞,煤车司机只能苦等。
记者在太原长途汽车站看到,“高速封闭,全线停运”的通知牌高挂,而迎宾汽车站、建南汽车站、客运西站等各大车站已接到通知:长途客运全线停运。提前买票乘客已经退票,改乘火车出行。
248cc永利集团官网,“这次堵车,主要是天气原因造成的”
河北大部分县市积雪深度达到有气象记录以来最大值,山西达到历史同期最大降雪量
“这次堵车,主要是天气原因造成的。”负责张家口境内高速公路管理的河北高速交警总队六支队支队长李义山说。
从11月4日开始,北京出现连续3天的大雾天气,进京车辆开始受阻。
11月7日6时,北京市开始在一些高速公路的进京方向实行交通管制。“7日,北京方向放行货运车辆不到1000辆,是正常情况下通行总数的1/6。”李义山说。
大量货车被迫停留在高速公路上,导致当天京化高速公路北京境内堵车长达70公里,张家口境内的21公里也成了货运车辆的停车场。
11月8日11时,随着天气好转,北京解除了对高速公路的封闭。但由于车辆拥堵太长,累积的大量车辆难以在短时间内消化。
11月9日,内蒙古、山西、河北、北京等地又出现大雪天气,气温骤降导致路面结冰。
山西气象部门分析,此次降雪强度大,积雪深,且持续时间长,达到历史同期最大降雪。
河北自11月8日下午也出现全省范围的雨雪天气,在发生大到暴雪区域中的大部分县市降水量和累积积雪深度均达到有气象记录以来最大值。
9日22时,为保障行车安全,京张高速再度关闭所有入口,对部分危险路段实行管控。而此时,从山西来的车辆大量涌入河北,车流量剧增,原本日流量3000多辆的京化高速,一下子涌进了5000多辆大货车。
“堵车刚开始时,我们就全都上路执勤了”
部分路段恢复通车,但通行能力依然很脆弱
高速公路上,一些商贩或推着挂满各种小吃的自行车,或是拎着暖水瓶、背着装满碗面的袋子,穿梭于拥堵的车辆间,大声叫卖。
“一碗方便面15块,一杯热水5块钱,贵得不得了,可是不买也不行啊。”一位司机告诉记者。
由于室外温度已经降到了零下四五摄氏度,大部分司机都窝在开着空调的驾驶室里,等待恢复通行的那一刻。
“无论是高速公路内被堵的车辆,还是未能上高速滞留在国道上的车辆,在交警的疏导下,全都秩序井然。”河北省高速交警六支队政委李庆顺介绍说,各大队民警还在辖区各服务区准备了食品、热水等急救物资。
“堵车刚开始时,我们就全都上路执勤了。”六支队所辖的北辛堡大队副大队长周绍辉介绍说,“一方面维持车辆正常行驶秩序,另一方面也随时准备帮助有需要的司机。”
山西省政府也要求立即组织实施冰雪灾害的抢险救援,对可能发生事故的重点路段要24小时监控,及时疏散车辆,对已经发生的车辆拥堵和交通安全事故,要全力开展救援,作好驾乘人员保暖、饮食等各项保障工作。
李庆顺介绍,11日早晨,北京方向对进京车辆开始放行,尽管道路通了,但情况还不容乐观,通行能力依然很脆弱,天气、交通事故及北京方向能否保持放行,都影响到大堵车现象能否得到缓解。

来源:人民日报 2009-11-12

11月9日以来,华北部分地区出现大到暴雪天气,河北、山西境内多条高速公路和国省道干线被关闭或严重拥堵,数万车辆和人员滞留在路面。经过当地交通等部门全力疏导救援,至11日,已有部分公路恢复通车。
11月11日晚,记者从山西省交通厅获悉:目前全省除京大高速公路北京方向开通外,其它所有高速公路全部处于封闭状态。部分高速公路和国省干线公路依然有车辆和人员被困。
而11日晨,京张高速进京方向已经滞留了4天的车辆开始缓慢行进。
“这哪是高速公路,简直就是停车场”
京张高速连堵70小时,上万辆车滞留,山西省境内近3万人滞留路上
11月10日晚,来自河北保定的司机赵学军,望着京张高速公路上一眼看不到头的车龙,显得既疲倦又无奈。9日晚上,他到张家口市卸货后返京,没想到被困在高速公路上,已经滞留了一天。
和赵学军一样,被迫在京张高速公路上“过夜”的,还有上万辆货车及上万名司机、乘客。
堵车时间达70多小时,堵车里程长100多公里,上万辆货车被迫滞留……
从11月7日开始,京张高速进京方向发生了近年来最严重的一次堵车。
来自张家口市交通局的统计数据显示,京张高速公路进京方向出现拥堵以来,多条高速公路以及国省干线先后被堵死,高峰时,堵车里程超过100公里,滞留车辆上万。
10日17时左右,记者在河北宣化火车站碰见一群旅客。他们都是乘坐同一辆大巴车,从张家口前往北京的。
一位来自哈尔滨的旅客说,他们的大巴车9时从张家口出发,本以为中午就能到北京,谁知上了高速就走走停停,最后干脆不动了。后来,司机就近将他们拉到宣化火车站,“虽然火车也晚点了1个多小时,但是比起不动的汽车来,还是快。”
大堵车也发生在山西。11月9日开始,山西省大部分地区出现强降雪天气。山西省境内高速公路大多数关闭。截至11日12时,山西因大雪造成拥堵路段主要包括吕梁离石吴城至汾阳杨家庄段、兴县至忻州静乐段等,有上万台车辆和近3万人滞留路上。
被堵的货车中,大部分是拉煤的车辆。随着北京供热季的到来,拉煤车大量进京,但由于高速公路堵塞,煤车司机只能苦等。
记者在太原长途汽车站看到,“高速封闭,全线停运”的通知牌高挂,而迎宾汽车站、建南汽车站、客运西站等各大车站已接到通知:长途客运全线停运。提前买票乘客已经退票,改乘火车出行。
“这次堵车,主要是天气原因造成的”
河北大部分县市积雪深度达到有气象记录以来最大值,山西达到历史同期最大降雪量
“这次堵车,主要是天气原因造成的。”负责张家口境内高速公路管理的河北高速交警总队六支队支队长李义山说。
从11月4日开始,北京出现连续3天的大雾天气,进京车辆开始受阻。
11月7日6时,北京市开始在一些高速公路的进京方向实行交通管制。“7日,北京方向放行货运车辆不到1000辆,是正常情况下通行总数的1/6。”李义山说。
大量货车被迫停留在高速公路上,导致当天京化高速公路北京境内堵车长达70公里,张家口境内的21公里也成了货运车辆的停车场。
11月8日11时,随着天气好转,北京解除了对高速公路的封闭。但由于车辆拥堵太长,累积的大量车辆难以在短时间内消化。
11月9日,内蒙古、山西、河北、北京等地又出现大雪天气,气温骤降导致路面结冰。
山西气象部门分析,此次降雪强度大,积雪深,且持续时间长,达到历史同期最大降雪。
河北自11月8日下午也出现全省范围的雨雪天气,在发生大到暴雪区域中的大部分县市降水量和累积积雪深度均达到有气象记录以来最大值。
9日22时,为保障行车安全,京张高速再度关闭所有入口,对部分危险路段实行管控。而此时,从山西来的车辆大量涌入河北,车流量剧增,原本日流量3000多辆的京化高速,一下子涌进了5000多辆大货车。
“堵车刚开始时,我们就全都上路执勤了”
部分路段恢复通车,但通行能力依然很脆弱
高速公路上,一些商贩或推着挂满各种小吃的自行车,或是拎着暖水瓶、背着装满碗面的袋子,穿梭于拥堵的车辆间,大声叫卖。
“一碗方便面15块,一杯热水5块钱,贵得不得了,可是不买也不行啊。”一位司机告诉记者。
由于室外温度已经降到了零下四五摄氏度,大部分司机都窝在开着空调的驾驶室里,等待恢复通行的那一刻。
“无论是高速公路内被堵的车辆,还是未能上高速滞留在国道上的车辆,在交警的疏导下,全都秩序井然。”河北省高速交警六支队政委李庆顺介绍说,各大队民警还在辖区各服务区准备了食品、热水等急救物资。
“堵车刚开始时,我们就全都上路执勤了。”六支队所辖的北辛堡大队副大队长周绍辉介绍说,“一方面维持车辆正常行驶秩序,另一方面也随时准备帮助有需要的司机。”
山西省政府也要求立即组织实施冰雪灾害的抢险救援,对可能发生事故的重点路段要24小时监控,及时疏散车辆,对已经发生的车辆拥堵和交通安全事故,要全力开展救援,作好驾乘人员保暖、饮食等各项保障工作。
李庆顺介绍,11日早晨,北京方向对进京车辆开始放行,尽管道路通了,但情况还不容乐观,通行能力依然很脆弱,天气、交通事故及北京方向能否保持放行,都影响到大堵车现象能否得到缓解。

来源:人民日报 2009-11-12

标签:

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图